Cytat:

Rzymianie nie stosowali cement do budowy dróg (rzadko lub prawie nigdy - jeśli jest jakaś taka, to proszę o konkretny przykład z ukazaniem przekroju). Warstwa podłoża była rózna w zaleznosci od gruntu rodzimego.
".

Jednak J. Wielowiejski na s 50 i 51 cytowanego dzieła(są przekroje )pisze:

" Po wytyczeniu kierunku drogi wyznaczono jej szerokość. Następnie usuwano grunt do głębokości od kilkudziesięciu centymetrów aż do metra a nawet więcej , zależnie od struktury podłoża . im było ono miększe , tym wiecej ziemi należało wykopać.

Na dno koryta sypano piasek do wysokosci 20-30 centymetrów, który ubijano i pokrywano cienką warstwą zaprawy. na niej kładziono jedną lub kilka warstw płaskich kamieni , przy czym każdą z nich zalewano zaprawą lub rozwodnioną gliną. Tak powstała stabilna warstwa dolna grubości od 20 do 50 cm zwała się statumen, miala ona obramowanie złożone z większych kamieni lub kamiennych krawężników.

Kolejna warstwa zwana rudus o miąszności od 20 do 30 cm zawierała tłuczony kamieńm lub cegłę , ubijano je okutymi żelazem drewnianymi ubijakami i zalewano zaprawą złożoną w trzech części zmielonej cegły oraz jednej wapnia.

Nastepną wrstwę grubości do 50 centymetrów stanowił nucelus - beton złożony zaprawy cementowej wymieszanej z drobnymi kamieniami ,żwirem , glina i piaskiem.

Górna warstwa ( summum dorsum, summa crusta) składała się z grubo ziarnistego żwiru ( glatea strata) albo wielobocznych kamieni ( silica strata). po jej sprofilowaniu dla uzyskania spływu wody i wyrównania układano pavimentum , czyli nawierzchnię z kamiennych płyt grubosci od kilku do kilkunatu centymetrów . Zaprawa składała się zwykle z jednej części wapna , tzrech częsci pucolanu oraz od 2,75 do 3,5 części piasku .

Ta silna zaprawa hydrauliczna mogłaby śmiało konkurować z zaprawą obecna wykonana z naljlepszego cementu portlandzkiego . Ogólna grubość drogi wynosiła od 1 do 1,4 m.

(...) Należy zaznaczyć ,że opisany schemat , typowy dla głownych dróg w okresie cesarstwa , nie zawsze i wszędzie był stosowany w całej swojej złożoności (...)."

Co do czasu i przestrzeni jaką dysponowali Rzymianie zgoda, ale jednak charaterystyczną cecha Rzymian była wyjątkowa systematyczność (połaczona z pieczołowitymi zabiegami konserwacyjnymi) w dążeniu do celu w tym wypadku planowego stworzenia systemu dróg zapewniajacych połączenie miedzy każdą założona kolonią każdym ważnym strategicznie miastem. Konieczność wojskowa koniecznością ale zyskiwało na tym niewatpliwie całe społeczeństwo państwa.
W tym sensie z uwagi na wykonaie dobrej roboty cywilizacyjnej nie widzę powodu aby Rzymianie nie załugiwali przy okazji dyskusji o jasnych :)stronach ich cywilizacji na wyróżnienie. ( a contrario do właściwego tematu topicu )

Z wirtulanym rzymskim uściskiem dłoni